目白の風景、40年前と見比べると

「アナログHOゲージのDCC化（http://mejiro.asablo.jp/blog/2023/05/08/9643808）」
及び「DCCで二台同時運転（http://mejiro.asablo.jp/blog/2024/04/08/9674188）」の続きです。

我が家のアプト式電車をデジタル運転するために必要なデコーダの再換装を行いました。
これは3種類のデコーダー（プラグ）を並べた写真です。
左から順に換装前、初回換装、今回換装の製品です。
いずれも写真中央のソケットに差し込んで使います。
それぞれの特徴は、

1.当初実装されていたプラグ
　アナログ運転用 W=11mm

2.前回換装したデジタルデコーダー
　耐電圧16V（米国仕様）W=14.5mm
　幅が広く車体の重りを外す必要があった

3.今回換装したデジタルデコーダー
　耐電圧18V程度（欧州仕様）W=11mm
　重りの隙間に納まる大きさ

[3]については元々のオプション品は製造中止になっていましたが、それと同等の製品が兄弟会社のRocoから発売されていることに気がつきました。オプション品と並べてみると、こうです。
これはどうみても同一製品に見えます。実際カタログで調べてみると、どちらもZIMO社の「MX630P16」に相当する仕様であると書かれていました。
ebayでスロベニアの業者から購入。半月ほどして到着。
普通では4千円くらいの送料が取られるのですが、これは9ドルと良心的な送料設定でした。
デコーダーをはめてみるとこんな感じ。
早速試走。この後、重りを乗せると更に安定した走りになりました。
ちなみに、デジタル運転時の車両識別用のアドレスはデフォルトでは「3」です。
そのため、このままでは我が家の初代機とかち合うので「2」に変更しました。
これはZ21システムの" Z21 mobile "アプリを使って、iPhoneから簡単に変えられます。
次のように辿って、
アドレス欄を「2」に書き換えてプログラミングボタンを押せば完了。

このデコーダの最も良いところは、耐電圧が高いことです。
現在入手できるデコーダーは、
HOゲージ用でも16V制限（米国仕様）をスペックしているものが多いので、
私のようにヨーロッパのスターターキットを買い、安易に遊んでいる人間にとって、

私はこれまで遊ぶ車両によって、2種類の電源アダプターを使い分けていました。
今後はこのうち19V出力のアダプターでで心置きなくパワフルな運転を楽しめます。
蛇足ながら、Z21のアウトプットはインプットより常に1V低くなるそうなので丁度18Vがトラック電圧ということになります。