目白の風景、40年前と見比べると

（前回）からの続きです。

前回作ったNゲージ用「駅前セット」にはバス停がありました。
その前を都バスが通るようにしたいです。
バスコレ走行システムが使えると思います。
このバスコレの走行原理は以前に解明済みです。

バス前輪の走行舵に仕込まれた次の写真の磁石（マグネット）が
路面の裏側に仕込まれた次の写真の針金をなぞっていくのですね。

テーブルに針金をセロテープで張り付けて実験してみました。

完璧です。

さて、前回紹介した私の「半常設型レイアウト」の表面には
1.5mmのコルクが全面に貼られています。
この厚みを利用すれば針金を隠して路面を作れるかもしれません。

カッターナイフで次のように溝を切り
そこに針金を沈ませます。
最初は＃30（約0.3mm）の針金を使いましたが、
これは少し深めに設置するとマグネットが検知しにくく
バスがまごつくことがありました。
それで、太さが倍の＃22（約0.7mm）にしました。
設計図は次の図です。
このようなループ状の無限軌道を考えました。

そして一応、直線部分一本のみ完成。
試走。

やっぱりコルクの路面は不陸が大きくスムーズな走行ではありませんね。
また、＃22の針金ですと、ちょっとマグネットに近づきすぎると、
磁力が強くなりすぎて、というより針金とマグネットが
ピッタリ張り付いてバスはストップしてしまうことがありました。
針金とマグネットの距離を、市販商品のように厳密に管理することは難しすぎます。

それで方針転換。
厚手の紙に次の写真のように＃30の針金を張り付けて、
その上をジオラマ製作用の「粘着式道路ステッカー（シート）」で覆います。
これは実に簡単に完成しました！
これであれば持ち運びも移設も簡単で、
まさにお座敷レイアウトにふさわしいです。

試走もOK。上出来！！！
と思ったら逆方向でカーブが回りきれず「都バス逸走！」